In allegato trovate la presentazione del seminario sulle reti ciclabili svoltasi giovedì 25 marzo 2021a cura di Giorgio Ceccarelli.
Il documento riassume i contenuti di un seminario organizzato dalla FIAB (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta) il 25 marzo 2021, focalizzato sullo sviluppo delle reti ciclabili e sul valore del cicloturismo.
I punti chiave trattati nelle fonti sono:
- La rete europea EuroVelo: Si tratta di una rete di 17 ciclovie che attraversa il continente per un totale di 90.000 km (di cui 45.000 già realizzati). L’Italia è attraversata da tre percorsi principali: la EV 5 (Via Romea Francigena), la EV 7 (Ciclopista del Sole) e la EV 8 (Rotta del Mediterraneo). La gestione è affidata a Centri di coordinamento nazionali che ne garantiscono la qualità e la comunicazione.
- Il progetto Bicitalia: Promosso dalla FIAB, rappresenta l’ossatura della rete ciclabile nazionale con 22.000 km di percorsi previsti, di cui 15.000 già mappati. Su questa base, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha stanziato 372 milioni di euro per le Ciclovie Turistiche Nazionali, come la Ven-To o la Ciclovia dell’Acquedotto Pugliese.
- Standard tecnici e pianificazione: Il documento cita la Direttiva 375/2017, che definisce i criteri di progettazione per garantire attrattività, sicurezza, percorribilità (con pendenze medie inferiori al 4% per il livello minimo) e servizi. Viene inoltre menzionato il PGMC (Piano Generale della Mobilità Ciclistica), introdotto dalla Legge 2/2018 per pianificare lo sviluppo del sistema nazionale in modo integrato.
- Integrazione e Servizi: Si sottolinea che la sola rete di percorsi non è sufficiente; sono fondamentali l’intermodalità (trasporto bici su treni, autobus e battelli) e la presenza di servizi dedicati come punti di noleggio, assistenza e una segnaletica chiara.
- Il valore economico del cicloturismo: Il settore non è più considerato di nicchia. In Italia genera un indotto di 3,2 miliardi di euro, mentre in Europa raggiunge i 44 miliardi, superando il valore economico prodotto dal settore delle crociere (39,4 miliardi).
Il seminario evidenzia infine esempi di reti ciclabili regionali, come quelle della Liguria e del Piemonte, sottolineando l’importanza di una visione a rete che colleghi il territorio nazionale ai grandi itinerari europei.
